Seat Ibiza 1.9 TDI 105 Sport

Publié le 24 juillet 2008 par Romain - Lyricis

Viva Espana !

Le fer de lance du constructeur espagnol fait peau neuve à l'occasion d'une 4^ème génération pleine d'ambition. Plus spacieuse, mieux équipée et moins polluante, la new Ibiza est parfaitement dans l'air du temps, avec en prime des tarifs attractifs.

Après sa victoire face à l'Allemagne à l'Euro 2008, l'Espagne est sous les feux de la rampe. Profitant de ce contexte euphorique, la nouvelle Ibiza fait son entrée en concession, 25 ans après la toute première version.

Esprit latin

Seat, constructeur latin par excellence poursuit ainsi le renouvellement de sa gamme avec cette compacte à fort pouvoir de séduction, inspirée de la Leon. Exit les lignes rondouillardes et bonjour sportivité avec un dessin fait d'arêtes saillantes et de courbes inspirées. Cette harmonie rend l'auto plus fluide, en dépit d'un gabarit revu à la hausse (+8cm en longueur), et surtout plus désirable. Si l'habitabilité ne progresse que de façon discrète aux places avant et arrière, le coffre atteint quant à lui 292 litres, s'adjugeant au passage le record de la catégorie.

Plus sportive au premier coup d'œil, la nouvelle Ibiza l'est également lorsqu'on pénètre à l'intérieur. Abaissée de quelques centimètres, l'assise s'éloigne de la tendance monospace pour offrir au conducteur un meilleur feeling, tandis que le volant trois branches, le pommeau de vitesse court et les compteurs cerclés de chrome fleurent bon le course. La planche de bord est claire et bien agencée, avec une assez bonne qualité perçue. Rien ne manque à l'appel au chapitre équipement, si ce n'est l'absence inexpliquée de la jauge de température d'eau moteur... La liste d'options permet d'enrichir la dotation de série, avec notamment le « Pack Technique » qui comprend un capteur de pluie, l'aide au stationnement et le rétroviseur intérieur automatique jour/nuit.

Ecolo-sportive

Techniquement, l'Ibiza inaugure la nouvelle plate-forme du groupe Volkswagen dont héritera la nouvelle Polo mais aussi la future Audi A1. Plus rigide mais surtout plus légère, cette structure inédite a permis de gagner 50 kg sur la bascule malgré le gabarit et l'équipement revu à la hausse. Statu Quo en revanche pour les motorisations puisque nous retrouvons pour l'instant les mêmes blocs que sous le capot de la précédente génération : essence 1.2 70 ch, 1.4 85 ch, 1.6 105 ch, diesel 1.4 80 ch et 1.9 105 ch. C'est ce dernier qui anime notre Ibiza d'essai ; toujours équipé des fameux injecteurs-pompe, il pêche par une sonorité rugueuse mais délivre sa puissance avec force, offrant du coup beaucoup de sensations. Ce fonctionnement on/off oblige à jouer de la boîte sous 2000 tr/min mais rend la conduite très ludique lorsqu'on cherche à s'amuser. J'entends déjà la clameur écologiste s'élever contre mes propos sur le plaisir de conduite ; l'Ibiza TDI 105 ne rejette pourtant que 119 g/km de CO2, grâce à son poids contenu (1125 kg) et à de nouveaux réglages moteur. Le filtre à particule est également livré en série, faisant de l'espagnole une des voitures les plus propres de sa catégorie. Non seulement vous repartirez de chez votre concessionnaire au volant d'une voiture performante, mais vous aurez droit, en prime, à un joli chèque de 700 € de bonus écologique. L'économie se retrouve également à la pompe, avec une consommation moyenne de 5 litres qui autorise près de 1000 km avec un plein.

Sur la route, l'Ibiza joue là aussi la carte de la sportivité, avec des suspensions fermes, une direction directe à l'assistance bien calibrée et un train avant incisif. Stable et homogène, avec une légère tendance sousvireuse, elle reste néanmoins joueuse lorsqu'on la provoque. Ce petit côté « déluré » colle parfaitement avec les prétentions de l'auto, d'autant qu'il n'est pas obtenu au détriment du confort.

Bonne affaire

Affichée à 17 550 €, cette Seat Ibiza 1.9 TDI 105 Sport est une très bonne affaire. Ligne séduisante, comportement sérieux, moteur éprouvé et coffre généreux, elle possède tous les bons ingrédients pour semer le trouble dans le rang des compactes polyvalentes.

Merci à la concession Pisano Bodino de Puget sur Argens pour le prêt de l'Ibiza.

Phrase en exergue : Le filtre à particule est également livré en série, faisant de l'espagnole une des voitures les plus propres de sa catégorie